El Miguel Oliver es el primer buque español en cumplir la normativa ICES 209 que regula la emisión de ruidos y vibraciones al agua desde la embarcación.
El buque, con toda la maquinaria y equipo, ha sido construido bajo la supervisión e inspección de la sociedad de clasificación Bureau Veritas, alcanzando la notación de clase: I*HULL*MACH Special service: oceanografhic and fishing research. Unrestricted navigation. IC CLASS IB. ALM, ALS, AUT-PORT, REF-CARGO-QUICK FREEZE.
Presenta dos cubiertas corridas de proa a popa, una cubierta principal y otra superior, en la cual se sitúa la superestructura. La proa del buque es del tipo lanzada con bulbo y la popa es de espejo con rampa.
